Módulos de frenado

Accionamientos Servo e Inversores, Módulos de Freno

Los módulos de freno son componentes esenciales en los sistemas de accionamiento basados en accionamientos servo e inversores, especialmente en aplicaciones que requieren una desaceleración precisa de motores síncronos o asíncronos.

La función principal de estos módulos es disipar la energía regenerativa generada durante el frenado. Esto evita sobretensiones en el circuito intermedio de corriente continua del inversor y prolonga la vida útil de los componentes. Una correcta selección del módulo de freno garantiza una tensión estable en el bus de corriente continua y mejora la fiabilidad del sistema en su conjunto.

Ámbitos de aplicación y parámetros operativos

• Diseñados para su uso con accionamientos servo e inversores en un rango de potencia desde unos pocos kilovatios hasta varias decenas de kilovatios.
• Adecuados para aplicaciones con altos momentos de inercia y ciclos frecuentes de arranque/parada.
• Alta eficiencia durante flujos regenerativos repetitivos gracias a una selección optimizada de las resistencias de descarga.
• Cumplen requisitos industriales de compatibilidad electromagnética (EMC) y comportamiento térmico.

Los accionamientos servo e inversores, módulos de freno se utilizan en máquinas CNC, ascensores, grúas y transportadores de rodillos, donde son comunes los tiempos de frenado cortos y los cambios dinámicos de carga. La adecuada configuración de parámetros como la tensión de activación, el valor de resistencia y la potencia continua del módulo de freno influye directamente en la eficiencia energética y la durabilidad del resto de componentes del sistema de accionamiento.

El análisis de los parámetros de funcionamiento del módulo teniendo en cuenta el comportamiento típico de frenado de la aplicación —incluyendo potencia, duración del ciclo y frecuencia— es fundamental. Una selección incorrecta del módulo puede provocar sobrecalentamientos o sobretensiones en el circuito de corriente continua, reduciendo considerablemente la vida útil del inversor.

Criterios de selección de módulos de freno

La correcta selección de un módulo de freno depende de varios factores: tipo de sistema de accionamiento, características del motor, frecuencia de ciclos y condiciones ambientales. Los entornos industriales exigen módulos con alta resistencia térmica, conformidad EMC y larga vida útil. La fiabilidad es especialmente crítica en aplicaciones de seguridad como ascensores o equipos de elevación.

Integración de módulos de freno en sistemas de automatización

Los módulos de freno se instalan normalmente entre el bus de corriente continua del inversor y las resistencias de descarga. En sistemas de automatización modernos, una integración correcta con PLC, módulos de seguridad y unidades de supervisión es clave para el diagnóstico de fallos, la protección contra sobrecarga y el mantenimiento predictivo.

Drenaje de energía y seguridad

Las resistencias de descarga utilizadas en los módulos de freno deben ser seleccionadas con precisión en cuanto a su valor óhmico y capacidad térmica. Una disipación de energía eficiente previene picos de sobretensión peligrosos, reduce la carga térmica sobre los componentes de potencia y garantiza la funcionalidad del sistema de accionamiento.